哈爾濱車牌識別系統?的三種識別模式

發布日期：2022-06-18 作者：點擊：

近年來，隨著社會經濟的快速發展，機動車數量的迅速增長，公路運輸變得越來越繁忙。交通管理現狀和需求的矛盾進一步加劇，與交通相關的刑事和治安案件也逐年上升。在此情況下，如何利用先進的科技手段，增強公安管理部門對城市內的機動車和駕駛人的查控力度，為打擊各類違法犯罪行為提供科技手段，是公安交通管理部門急需解決的問題。

　　為有效遏制城市內車輛闖紅燈違章行為，現在城市內各個路口都在大力安裝卡口式的闖紅燈違法行為的檢測系統，而此系統最重要的組成部分就是車牌識別模塊，車牌識別系統主要是確定違法車輛的信息，通過抓拍所有車輛的車牌信息并和公安網的數據庫進行比對分析哪些車輛是可疑車輛，減少違法行為的同時也可以控制、減少道路交通事故，應用道路監控設備結合現代信息網絡技術，形成道路監控智能化網絡系統，更好地提升道路動態管理/控制和滿足治安、刑偵、交通管理等新形勢的業務需求。

哈爾濱車牌識別

　　停車場及小區出入口也廣泛應用車牌識別技術，主要用于記錄車輛的牌照號碼、車牌顏色、出入時間，實現車輛的自動管理，以便節省人力、提高效率；例如應用于智能小區可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區，對非內部車輛實現自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度系統相結合，自動、客觀地記錄本單位車輛的出車情況。

　　哈爾濱車牌識別系統共有三種識別模式分別是：

　　地感抓拍模式優勢：車輛觸發率高，幾乎不會漏車，可以識別無牌車，穩定性好，通過地感給相機開關量信號進行拍照識別，識別模式簡單易懂。

　　視頻識別模式優勢：不用切線圈，沒有施工成本，專業性要求低，簡單易操作，識別速度快，如果客戶專注于渠道模式，或者現場沒有條件切地感，視頻識別是首選。

　　視頻+地感模式優勢:識別速度快，可以到300ms左右，可以檢測無牌車，如果現場有無牌車，并且后面有跟車現象，需要把輸出區域調低，如果不考慮無牌車，識別區域和輸出區域可以重合，地感線圈必須在輸出區域里。