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哈爾濱通道閘機(jī)在智能化管理中起到了至關(guān)重要的作用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一、身份識(shí)別與進(jìn)出控制 通道閘機(jī)通過(guò)集成刷卡、指紋識(shí)別、人臉識(shí)別等多種身份識(shí)別技術(shù)，能夠快速準(zhǔn)確地識(shí)別人員身份信息，并根據(jù)識(shí)別結(jié)果控制進(jìn)出權(quán)限。這種功能有效
發(fā)布時(shí)間：2024-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：5
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哈爾濱通道閘機(jī)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)置通常涉及多個(gè)步驟和參數(shù)配置，以下是一個(gè)基于一般智能人行通道擺閘機(jī)使用操作手冊(cè)的概述： 一、設(shè)置前的準(zhǔn)備工作 確保設(shè)備正常：在設(shè)置之前，應(yīng)確保通道閘機(jī)及其相關(guān)設(shè)備（如讀卡器、紅外感應(yīng)器等）均處于正常工作狀態(tài)
發(fā)布時(shí)間：2024-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：13
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哈爾濱通道閘機(jī)作為一種自動(dòng)門禁系統(tǒng)，主要用于管理人流，防止未經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)入或離開特定區(qū)域。在設(shè)計(jì)和功能實(shí)現(xiàn)上，通道閘機(jī)確實(shí)具備防撞功能，這一功能對(duì)于保障行人和設(shè)備的安全至關(guān)重要。以下是通道閘機(jī)防撞功能的具體體現(xiàn)： 機(jī)械防撞設(shè)計(jì)：
發(fā)布時(shí)間：2024-09-19 點(diǎn)擊次數(shù)：17
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哈爾濱通道閘機(jī)與門禁系統(tǒng)聯(lián)系緊密，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一、功能互補(bǔ) 通道閘機(jī)主要起到物理阻擋和控制人員進(jìn)出的作用。它可以通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)限制人員的通行方向，確保人員只能按照規(guī)定的方向進(jìn)出特定區(qū)域。而門禁系統(tǒng)則負(fù)責(zé)對(duì)人員的身份進(jìn)行識(shí)
發(fā)布時(shí)間：2024-09-12 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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哈爾濱通道閘機(jī)適用于以下多種場(chǎng)所： 一、公共交通場(chǎng)所 地鐵站 在地鐵站的出入口設(shè)置通道閘機(jī)，可以有效控制人員的進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)票務(wù)管理和流量統(tǒng)計(jì)。閘機(jī)可以與地鐵票務(wù)系統(tǒng)連接，確保只有持有效車票或乘車卡的乘客才能通過(guò)。 同時(shí)，通道閘機(jī)還
發(fā)布時(shí)間：2024-08-30 點(diǎn)擊次數(shù)：16
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哈爾濱通道閘機(jī)提高出入效率的方法可以從技術(shù)、設(shè)計(jì)、管理、維護(hù)等多個(gè)方面入手，以下是一些具體的策略： 一、技術(shù)升級(jí) 引入智能化識(shí)別技術(shù)：采用人臉識(shí)別、指紋識(shí)別、虹膜識(shí)別等高科技識(shí)別方式，實(shí)現(xiàn)快速有效的出入管理。這些技術(shù)能夠大大提高閘機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2024-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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哈爾濱道閘系統(tǒng)中的車輛分類控制功能主要體現(xiàn)在對(duì)不同類型的車輛進(jìn)行差異化管理和控制，以確保交通秩序和安全。這些功能通常包括以下幾個(gè)方面： 一、自動(dòng)識(shí)別車輛信息 車牌識(shí)別：道閘系統(tǒng)采用先進(jìn)的車牌識(shí)別技術(shù)，能夠快速準(zhǔn)確地識(shí)別車牌號(hào)碼，這是
發(fā)布時(shí)間：2024-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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哈爾濱通道閘機(jī)使用的紅外感應(yīng)器具有多個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)使得紅外感應(yīng)器在通道閘機(jī)的應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。以下是這些優(yōu)點(diǎn)的詳細(xì)歸納： 一、高效靈敏 工作原理：紅外感應(yīng)器通過(guò)發(fā)射器發(fā)射紅外線，當(dāng)有人或物體經(jīng)過(guò)時(shí)，紅外線被遮擋，接收器接
發(fā)布時(shí)間：2024-07-10 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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哈爾濱通道閘機(jī)使用的紅外感應(yīng)器具有多個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)不僅提升了閘機(jī)的性能和效率，還增強(qiáng)了用戶體驗(yàn)和安全性。以下是這些優(yōu)點(diǎn)的清晰歸納和分點(diǎn)表示： 一、高效性與靈敏性 高效檢測(cè)：紅外感應(yīng)器通過(guò)紅外線技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)人員或車輛的精準(zhǔn)檢測(cè)，
發(fā)布時(shí)間：2024-07-03 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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哈爾濱通道閘機(jī)在節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本并提高效率方面，可以通過(guò)以下策略和方法來(lái)實(shí)現(xiàn)： 一、技術(shù)升級(jí)與優(yōu)化 引入智能化識(shí)別技術(shù)： 采用人臉識(shí)別、指紋識(shí)別、虹膜識(shí)別等高科技技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速有效的出入管理，減少人工干預(yù)，提升系統(tǒng)的智能化水平。 這
發(fā)布時(shí)間：2024-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：42
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哈爾濱道閘防止非法侵入和破壞的方法可以從多個(gè)方面來(lái)加強(qiáng)，以下是一些具體的措施： 一、加強(qiáng)門禁卡管理 建立科學(xué)的卡片管理制度，嚴(yán)格控制卡片的發(fā)放和銷售。 采取措施防止門禁卡信息被盜取，例如采用加密技術(shù)保護(hù)卡片信息。 二、增強(qiáng)系統(tǒng)防
發(fā)布時(shí)間：2024-06-13 點(diǎn)擊次數(shù)：32
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哈爾濱通道閘機(jī)在確保人員流動(dòng)的便利性和安全性方面，通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)： 一、確保便利性： 高效識(shí)別：通道閘機(jī)支持多種識(shí)別方式，如人臉識(shí)別、刷卡、指紋等，這些方式都能快速準(zhǔn)確地識(shí)別出授權(quán)人員，從而讓員工能夠迅速通過(guò)閘機(jī)，無(wú)需等待人工核驗(yàn)
發(fā)布時(shí)間：2024-06-05 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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哈爾濱通道閘機(jī)在保護(hù)重要場(chǎng)所進(jìn)出口安全方面起著關(guān)鍵作用，主要通過(guò)以下幾種方式實(shí)現(xiàn)： 限制通行速度：閘機(jī)能夠限制人員通過(guò)的速度，從而防止因?yàn)槿藛T過(guò)多而導(dǎo)致的擁堵和混亂，進(jìn)而維護(hù)進(jìn)出口的秩序和安全。 防止無(wú)序闖入：閘機(jī)可以在未經(jīng)授權(quán)的情
發(fā)布時(shí)間：2024-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種用于管理人流并規(guī)范行人出入的通道阻擋裝置。其基本功能是確保一次只通過(guò)一人，可廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)合的出入口。通道閘機(jī)通常根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，分為三輥閘、擺閘（速通門）、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。 通道閘機(jī)的
發(fā)布時(shí)間：2024-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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哈爾濱通道閘機(jī)是用于管理人流并規(guī)范行人出入的通道阻擋裝置。它廣泛應(yīng)用于各種需要控制人員進(jìn)出的場(chǎng)合，如景區(qū)、演區(qū)場(chǎng)館、體育場(chǎng)館、寫字樓、智能樓宇、會(huì)所等。 通道閘機(jī)的基本組成部分包括箱體、攔阻體、機(jī)芯、控制模塊和輔助模塊。其中，箱體通常
發(fā)布時(shí)間：2024-03-09 點(diǎn)擊次數(shù)：19
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采購(gòu)哈爾濱道閘設(shè)備需要注意的問(wèn)題有很多，主要包括如下幾個(gè)方面： 一、性能和功能： 移動(dòng)性能：道閘應(yīng)具備快速響應(yīng)、平穩(wěn)無(wú)沖擊力的抬桿和降桿動(dòng)作，能夠適應(yīng)高強(qiáng)度長(zhǎng)時(shí)間使用的需求。 抗沖擊能力：道閘應(yīng)具有較強(qiáng)的抗沖撞性能，能夠抵御外界碰
發(fā)布時(shí)間：2024-01-23 點(diǎn)擊次數(shù)：19
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種常見的出入口人員管理設(shè)備，具有防止非法闖入、控制人員進(jìn)出的作用。為了提升通道閘機(jī)的智能化程度，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)。 一、人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)是一種較為成熟的生物特征識(shí)別技術(shù)，可以通過(guò)檢測(cè)人臉圖像的
發(fā)布時(shí)間：2024-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：29
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哈爾濱通道閘機(jī)作為一種常見的出入口管理設(shè)備，具有提高通行效率和保證安全性的重要作用。為了更好地發(fā)揮其功能，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)優(yōu)化通道閘機(jī)的運(yùn)行，提高通行效率并保證安全性。 1、通道閘機(jī)的硬件設(shè)施要滿足要求，包括穩(wěn)定可靠的傳感器、快速
發(fā)布時(shí)間：2024-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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通道閘機(jī)是一種常用的門禁設(shè)備，在機(jī)場(chǎng)、地鐵、商場(chǎng)、辦公樓等公共場(chǎng)合廣泛應(yīng)用。它通過(guò)自動(dòng)開閉通道，可以有效控制人員的進(jìn)出。而與門禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)使用，可以更加方便地管理人員進(jìn)出的權(quán)限，提高門禁系統(tǒng)的安全性。下面哈爾濱通道閘機(jī)廠家將詳細(xì)介紹通道閘
發(fā)布時(shí)間：2023-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：34
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突發(fā)情況下的道閘故障問(wèn)題是一個(gè)常見但需要及時(shí)解決的問(wèn)題。道閘故障可能導(dǎo)致交通堵塞、安全問(wèn)題和不便的情況。因此，如何快速有效地處理道閘故障問(wèn)題是非常重要的。下面哈爾濱道閘廠家將詳細(xì)介紹如何處理突發(fā)情況下的道閘故障問(wèn)題。 1、在路政、交警
發(fā)布時(shí)間：2023-11-15 點(diǎn)擊次數(shù)：26
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種集合了人臉識(shí)別、身份驗(yàn)證、門禁控制等功能的安全門禁設(shè)備，它可以確保只有授權(quán)人員才能通過(guò)，起到了對(duì)人員出入的管理和控制作用。通道閘機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和報(bào)警功能是現(xiàn)代化安全門禁系統(tǒng)的重要組成部分。 通道閘機(jī)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控功能是
發(fā)布時(shí)間：2023-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：42
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隨著科技的不斷發(fā)展和應(yīng)用，通道閘機(jī)在智能化管理方面得到了很多的突破和創(chuàng)新。通道閘機(jī)作為一種人員出入管理設(shè)備，通過(guò)智能化管理可以提高安全性、便利性和效率性。下面哈爾濱通道閘機(jī)廠家將從硬件設(shè)備的智能化、軟件管理系統(tǒng)的智能化以及智能化管理的優(yōu)
發(fā)布時(shí)間：2023-10-13 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種用于實(shí)現(xiàn)出入口管理、人員流量控制和安全防護(hù)的設(shè)備。它可以應(yīng)用于各種不同場(chǎng)所，例如企事業(yè)單位、學(xué)校、機(jī)關(guān)、商場(chǎng)、地鐵站、體育館等，以滿足不同場(chǎng)所的安全管理需求。下面將從場(chǎng)所的安全需求出發(fā)，談?wù)勅绾螡M足這些需求。 1、
發(fā)布時(shí)間：2023-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種常見的安全設(shè)備，廣泛應(yīng)用于公共場(chǎng)所、企事業(yè)單位、商業(yè)樓宇、地鐵等地方。通道閘機(jī)具備多種功能，其中是否具備自動(dòng)報(bào)警功能是一個(gè)重要的問(wèn)題。 在一般情況下，通道閘機(jī)并不具備自動(dòng)報(bào)警功能。通道閘機(jī)主要用于控制人員進(jìn)出，通過(guò)
發(fā)布時(shí)間：2023-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：48
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選擇適合自己需求的通道閘機(jī)需要考慮多種因素，包括安全性、功能性、可靠性、外觀設(shè)計(jì)以及價(jià)格等。下面哈爾濱通道閘機(jī)廠家將詳細(xì)介紹如何選擇適合自己需求的通道閘機(jī)。 首先，安全性是選擇通道閘機(jī)的首要考慮因素之一。通道閘機(jī)是用來(lái)控制人員通行的設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2023-08-25 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種用于控制人員出入的安全設(shè)備，廣泛應(yīng)用于公共場(chǎng)所、企事業(yè)單位、商業(yè)建筑等地方。它集合了機(jī)械、電子、傳感器技術(shù)于一體，通過(guò)感應(yīng)、辨識(shí)和控制人員進(jìn)出，是現(xiàn)代化管理的重要組成部分。但是在一些特殊環(huán)境中，通道閘機(jī)是否能夠正常運(yùn)
發(fā)布時(shí)間：2023-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種用于控制人員進(jìn)出通道的安全設(shè)備，通常用于公共場(chǎng)所、企事業(yè)單位等場(chǎng)所，通過(guò)其高效的識(shí)別和控制功能，可以有效地防范惡意入侵行為。以下從幾個(gè)方面分析通道閘機(jī)對(duì)防范惡意入侵的效果。 首先，通道閘機(jī)具備高效的識(shí)別功能。通道閘
發(fā)布時(shí)間：2023-07-13 點(diǎn)擊次數(shù)：28
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哈爾濱通道閘機(jī)是現(xiàn)代城市智能化交通管理的重要組成部分。隨著城市交通流量的不斷增加，對(duì)閘機(jī)遠(yuǎn)程控制的需求越來(lái)越迫切。因此，我們需要探討通道閘機(jī)的遠(yuǎn)程控制方法。 一、通道閘機(jī)遠(yuǎn)程控制的概念 通道閘機(jī)遠(yuǎn)程控制是指通過(guò)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制方式，完成
發(fā)布時(shí)間：2023-05-31 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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哈爾濱通道閘機(jī)是用于管理通道進(jìn)出的一種設(shè)備，通常用于地鐵站、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)等公共場(chǎng)所的出入口，為了讓使用者更加便利，通道閘機(jī)的開門方式多種多樣，下面我將會(huì)詳細(xì)介紹通道閘機(jī)的開門方式。 IC卡開門 IC卡開門是通道閘機(jī)最常用的一種開門方式
發(fā)布時(shí)間：2023-05-19 點(diǎn)擊次數(shù)：32
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哈爾濱通道閘機(jī)是現(xiàn)代社會(huì)流量控制必要設(shè)備之一，通道閘機(jī)的主要功能是對(duì)通行人員進(jìn)行有效的控制、管理和監(jiān)控，隨著人們安全意識(shí)的提高和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，通道閘機(jī)也逐漸成為了公共場(chǎng)所、企事業(yè)單位、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所進(jìn)出口的必備設(shè)施。但是，由于通道
發(fā)布時(shí)間：2023-05-06 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種智能化的門禁管理設(shè)備，通過(guò)自動(dòng)升降、刷卡識(shí)別等技術(shù)，對(duì)出入通道進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、車輛進(jìn)出的安全管理。在保障安全方面，通道閘機(jī)有以下亮點(diǎn)： 一、自動(dòng)識(shí)別技術(shù) 通道閘機(jī)使用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可以識(shí)別不同類型的卡片或二
發(fā)布時(shí)間：2023-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：44
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種智能化設(shè)備，在公共場(chǎng)所、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等地方經(jīng)常使用，可以對(duì)人員進(jìn)出進(jìn)行控制。不同類型的通道閘機(jī)有不同的功能和特點(diǎn)，因此在選擇時(shí)需要考慮使用場(chǎng)景、人員流量等因素，選出適合的通道閘機(jī)類型。 一、三輥閘機(jī) 三輥閘機(jī)是一種
發(fā)布時(shí)間：2023-03-31 點(diǎn)擊次數(shù)：46
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在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，人們?cè)谧⒅毓ぷ魃畹馁|(zhì)量的同時(shí)，對(duì)工作生活的安全管理業(yè)逐漸重視起來(lái)，加強(qiáng)了對(duì)場(chǎng)所出入口的管理控制，出入口的管理控制除了人們所了解的門禁，停車場(chǎng)的出入管理系統(tǒng)外，速通門逐漸的受到人們的關(guān)注。 近兩年，國(guó)內(nèi)的速通門行
發(fā)布時(shí)間：2023-02-03 點(diǎn)擊次數(shù)：38
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哈爾濱人行通道閘機(jī)從以下三個(gè)方面來(lái)保障安全？ 1、高安全的人員通行保障 人行通道閘機(jī)可以對(duì)人員運(yùn)動(dòng)軌跡和行為進(jìn)行識(shí)別探測(cè)，對(duì)非法進(jìn)入的人員實(shí)行防夾機(jī)制，還具備緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理機(jī)制，從而提高人員通行的安全保障。 2、高等級(jí)的
發(fā)布時(shí)間：2022-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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哈爾濱通道閘機(jī)是管理人車分流和人流通道的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)考勤管理和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等管理方法為目地,用以不同行業(yè)，在校園內(nèi)安裝智能人行通道閘機(jī)-擺閘，當(dāng)教職員工和學(xué)生通行智能擺閘時(shí)，實(shí)時(shí)產(chǎn)生通行紀(jì)錄，同時(shí)傳入數(shù)據(jù)平臺(tái)紀(jì)錄傳輸校園內(nèi)管理系統(tǒng)，根據(jù)校園內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2022-12-16 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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使用智能通道閘非常的便捷，人們生活當(dāng)中所看到的通道閘都是智能控制，智能化系統(tǒng)可以解決人為能力無(wú)法解決的問(wèn)題，在客流信息識(shí)別方面也更加精準(zhǔn)，在火車站，客運(yùn)站及高鐵站這樣客流量比較大的場(chǎng)所，人們也無(wú)需排隊(duì)等待人工檢票，將身份證放在信息識(shí)別的
發(fā)布時(shí)間：2022-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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如今根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)所都安裝使用上了外觀和功能都不一樣的人行通道閘，像我們經(jīng)常可以看到的汽車車站、機(jī)場(chǎng)、小區(qū)、學(xué)校、超市、景區(qū)等等場(chǎng)所，哈爾濱通道閘機(jī)很好的管理人們?nèi)粘３鲂械闹刃颍瑏?lái)提升了管理的質(zhì)量，那么不同類型的通道閘有哪些不一樣的功
發(fā)布時(shí)間：2022-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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哈爾濱翼閘是人流物流通道的控制系統(tǒng)設(shè)備。用于人們需要控制其出口和入口的場(chǎng)所，如食堂、酒店、博物館、體育館、俱樂部、地鐵、車站、碼頭等。您可以通過(guò)通道使用翼閘有序流動(dòng)的。 刷卡翼閘搭配人臉識(shí)別門禁考勤 刷卡翼閘與IC卡讀寫器結(jié)合，便構(gòu)成一
發(fā)布時(shí)間：2021-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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現(xiàn)在人們除了提升生活水平之外，大家也追求更為完美的生活起居品質(zhì)和便利。以往，大家的交通出行是以公交車、自行車等方法，要是能有私家車是很新奇的事情，可是如今，基本每家都有屬于自己的轎車，伴隨著轎車數(shù)量的提升，住房小區(qū)也改進(jìn)了轎車的相對(duì)管理方法
發(fā)布時(shí)間：2021-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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1、三輥閘：三根桿組成，桿長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)1250px，桿的空隙只能容納一人，適用于單向或雙向控制人流，通行速度一般。三輥閘機(jī)普遍用于公共通道簡(jiǎn)易的勸阻級(jí)訪問(wèn)控制。廣泛運(yùn)用于工廠的考勤系統(tǒng)，事業(yè)單位的消費(fèi)系統(tǒng)，小區(qū)的門禁管理，景點(diǎn)等場(chǎng)館的驗(yàn)票系統(tǒng)，建
發(fā)布時(shí)間：2020-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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人臉識(shí)別被人們稱為最自然、最直觀的一種生物特征識(shí)別技術(shù)。可以廣泛應(yīng)用于公安、安全、海關(guān)、金融、軍隊(duì)、機(jī)場(chǎng)、邊防口岸、安防等多個(gè)重要行業(yè)及領(lǐng)域，以及智能門禁、門鎖、考勤、手機(jī)、等民用市場(chǎng)，具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
發(fā)布時(shí)間：2020-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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哈爾濱通道閘機(jī)是很多公共場(chǎng)所都會(huì)安裝的一種設(shè)備，安裝在工廠、企業(yè)中，能夠有助于企業(yè)集團(tuán)的管理人員統(tǒng)計(jì)員工的簽到工作情況，以此來(lái)激勵(lì)員工減少遲到的幾率。如今很多景區(qū)也會(huì)選擇安裝哈爾濱通道閘機(jī)來(lái)統(tǒng)計(jì)游客的場(chǎng)館進(jìn)入情況，以防出現(xiàn)偷票、漏票的情況發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2020-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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翼閘廠家如何檢測(cè)翼閘與擺閘的故障呢?關(guān)于這兩款通道閘的需求量都是比較大的，應(yīng)用場(chǎng)所，使用頻率高，因此在使用的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些小故障。1、擺閘、翼閘刷卡通行無(wú)反應(yīng)的故障。當(dāng)出現(xiàn)無(wú)反應(yīng)或斷電自動(dòng)開閘現(xiàn)象，翼閘廠家建議應(yīng)重新檢測(cè)開信號(hào)線是否出
發(fā)布時(shí)間：2019-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：289
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建議如下:更換門:安裝速通門(或三輥閘)。該方法也有其不足之處，如快速通過(guò)門，主要用于室內(nèi)，寬度僅為55厘米，僅允許一人通過(guò)，并具有計(jì)數(shù)報(bào)警功能。如果兩個(gè)人同時(shí)通過(guò)，就會(huì)發(fā)出警報(bào)。三輥閘可以在戶外使用，但對(duì)于那些跨越它的人，預(yù)防效果并不理想
發(fā)布時(shí)間：2019-06-15 點(diǎn)擊次數(shù)：201
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隨著人們出行次數(shù)的增加，人流量越來(lái)越大，為方便管理和規(guī)范行人出入，因此很多旅游景點(diǎn)和場(chǎng)所都安裝了人行通道閘機(jī)，如寫字樓、賓館、博物館、體育館、地鐵、機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭等場(chǎng)所，安裝人行通道閘可以使人流實(shí)現(xiàn)有序的快速通過(guò)，防止擁擠。同
發(fā)布時(shí)間：2019-05-31 點(diǎn)擊次數(shù)：212
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哈爾濱通道閘機(jī)、翼閘、擺閘、三輥閘、擺閘通道閘機(jī)案例圖片，采購(gòu)（質(zhì)量過(guò)關(guān)價(jià)格合理，售后到位）
發(fā)布時(shí)間：2019-05-15 點(diǎn)擊次數(shù)：207
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，高樓大廈在不斷的增多，建筑工地施工也隨之增加。現(xiàn)在科技也在發(fā)展，建筑工地進(jìn)出口也都在科技化，工地所有的工作人員進(jìn)出都需刷卡，并且在LED顯示屏上會(huì)顯示所有人員的信息，在緊急時(shí)刻，有重要提
發(fā)布時(shí)間：2019-05-14 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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我公司承接工程建筑工地員工進(jìn)出通道系統(tǒng)工程，刷卡三輥閘，人臉翼閘，刷卡轉(zhuǎn)閘，等根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況為客戶訂做合理化施工方案，該設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理控制及各種身份識(shí)別技術(shù)有機(jī)地融為一體，方便兼容IC卡，ID卡，指紋
發(fā)布時(shí)間：2019-05-10 點(diǎn)擊次數(shù)：233
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組成部分1、控制器：現(xiàn)有產(chǎn)品系列中：SE-12單門雙向、SE-18雙門雙向、SE-20四門雙向、TCP/IP單門雙向、TCP/IP雙門雙向、TCP/IP四門雙向、均可實(shí)現(xiàn)該文檔中描述的外接LED顯示屏統(tǒng)計(jì)人員數(shù)量功能，需要根據(jù)不同項(xiàng)目要求進(jìn)
發(fā)布時(shí)間：2019-05-10 點(diǎn)擊次數(shù)：172
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三輥閘又稱三棍閘，是通道閘的一種，初從國(guó)外引進(jìn)，英文名叫“TripodTurnstileSeries”是人流通道的出入口智能控制終端設(shè)備。速爾三輥閘產(chǎn)品特點(diǎn)：1、合金鋁或不銹鋼的全防雨箱體，相對(duì)于通功能的翼閘擺閘等人行通道設(shè)備，三輥閘更
發(fā)布時(shí)間：2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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現(xiàn)在大部分的人行通道閘是企業(yè)采用人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式，提高管理區(qū)域做有效的管理。主要是利用了人工管理的靈活性和智能化設(shè)備的智能特點(diǎn)，使得企業(yè)從完全使用人工管理的方式轉(zhuǎn)變成人工管
發(fā)布時(shí)間：2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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人臉識(shí)別技術(shù)在識(shí)別活體人臉方面具有天然的優(yōu)勢(shì)，在獲取人臉的深度信息后，便可以抵抗來(lái)自照片、視頻的攻擊，從而提高人臉識(shí)別的安全性。這些優(yōu)點(diǎn)使得人臉識(shí)別場(chǎng)景適應(yīng)性更強(qiáng)、安全性更高
發(fā)布時(shí)間：2019-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：191
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目前市面上的人行通道閘種類有人行通道翼閘、人行通道三輥閘、人行通道擺閘、人行通道轉(zhuǎn)閘等類型，而不同的人行通道閘類型的性價(jià)適用場(chǎng)合是不
發(fā)布時(shí)間：2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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人臉識(shí)別人行通道閘是一種具備人臉識(shí)別功能的人證合一人行通道閘。這種人行通道閘通過(guò)實(shí)名認(rèn)證+人臉認(rèn)證的方式識(shí)別每一位進(jìn)出單位辦公樓區(qū)域的人員的身份信息，管理和保障每一位進(jìn)出人員的身份都是可查的，且具有進(jìn)出資格的。在
發(fā)布時(shí)間：2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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當(dāng)前，我們?cè)趯懽謽恰⒐恰⒕频辍①e館、學(xué)校、游泳館、體育館、車站、碼頭、景點(diǎn)等場(chǎng)所中都能隨處看見人行通道翼閘的身影。人行通道翼閘是
發(fā)布時(shí)間：2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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一、道閘電機(jī)三根線顏色說(shuō)明：紅色代表C相，藍(lán)色代表B相，黃色代表A相A.B.C.代表的是我們所說(shuō)的三相動(dòng)力電。那是三相火線，顏色只是表示相序。在智能停車場(chǎng)道閘的安裝當(dāng)中我
發(fā)布時(shí)間：2019-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：426
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人行通道閘機(jī)已經(jīng)被廣泛的用于各行各業(yè)，凡是有出入口的地方，都可以安裝閘機(jī)進(jìn)行人員出入管理。隨著城市化建設(shè)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，城市流動(dòng)人口越來(lái)越多，人們對(duì)出行、居住、辦公、娛樂等場(chǎng)合的安全防范和治安管理要求也不斷
發(fā)布時(shí)間：2019-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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如果說(shuō)近幾年二三級(jí)城市門禁通道閘系統(tǒng)市場(chǎng)是被視為安防業(yè)的一根“雞肋”的話，那一定是錯(cuò)失良機(jī)了！現(xiàn)在要說(shuō)做安防業(yè)的“香餑餑”一定是門禁人行通道閘了。人行通道閘在各種場(chǎng)合應(yīng)用：
發(fā)布時(shí)間：2019-03-23 點(diǎn)擊次數(shù)：136
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隨著科技水平和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人口流動(dòng)也不斷加大。用于管理人員進(jìn)出的通道閘產(chǎn)品也被廣泛運(yùn)用到了各種場(chǎng)所，對(duì)于使用通道閘產(chǎn)品的客戶而言，雖然對(duì)通道閘使用有一個(gè)基本的了解。但對(duì)于通道閘機(jī)的性能方面就了解不多。對(duì)于通道閘機(jī)的保養(yǎng)了解也不多。今天
發(fā)布時(shí)間：2019-01-07 點(diǎn)擊次數(shù)：502
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一、幼兒園使用幼兒園通道閘機(jī)，便于園長(zhǎng)管理幼兒園使用幼兒園通道閘機(jī)，通常包含有門禁考勤系統(tǒng)，將幼兒和老師每天入園和出園的時(shí)間都記錄在內(nèi)，月底可直接將老師的出勤和考勤統(tǒng)計(jì)打印即可，方便快捷，園長(zhǎng)管理起來(lái)更輕松。二、幼兒園使用幼兒園通道閘機(jī)，家
發(fā)布時(shí)間：2018-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：860
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工地閘機(jī)通道連接LED顯示屏成功案例
發(fā)布時(shí)間：2018-07-13 點(diǎn)擊次數(shù)：1153
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速爾科技轉(zhuǎn)閘連接LED顯示屏安裝現(xiàn)場(chǎng)
發(fā)布時(shí)間：2018-06-06 點(diǎn)擊次數(shù)：240
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哈爾濱通道閘機(jī)案例：安達(dá)法院安裝四通道翼閘成功案例
隨著城市的發(fā)展，地鐵的建設(shè)緩解了城市擁堵的交通現(xiàn)象，地鐵的的閘機(jī)系統(tǒng)便利了人們有序進(jìn)出車站。城市的快節(jié)奏發(fā)展，帶動(dòng)了個(gè)企業(yè)的腳
步。各個(gè)人員進(jìn)
發(fā)布時(shí)間：2018-05-18 點(diǎn)擊次數(shù)：437
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黑龍江省冰上訓(xùn)練基地翼閘成功案例哈爾濱速爾科技有限公司是一家引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司憑著對(duì)智能化通道閘系統(tǒng)多年來(lái)的積淀和探索，以新的理念，打破傳統(tǒng)格局，實(shí)現(xiàn)通
發(fā)布時(shí)間：2018-03-07 點(diǎn)擊次數(shù)：205
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哈爾濱通道閘機(jī)案例：安達(dá)法院安裝四通道翼閘成功案例隨著城市的發(fā)展，地鐵的建設(shè)緩解了城市擁堵的交通現(xiàn)象，地鐵的的閘機(jī)系統(tǒng)便利了人們有序進(jìn)出車站。城市的快節(jié)奏發(fā)展，帶動(dòng)了個(gè)企業(yè)的腳步。各個(gè)人員進(jìn)出流量大
發(fā)布時(shí)間：2018-03-01 點(diǎn)擊次數(shù)：286
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黑龍江省醫(yī)院住院處人行通道閘機(jī)安裝調(diào)試完畢黑龍江省醫(yī)院住院處人行通道閘機(jī)安裝調(diào)試完畢，省院方以正式投入使用，速爾科技根據(jù)院方要求;設(shè)計(jì)四通道三輥閘區(qū)分出口,入口.還根據(jù)醫(yī)院需要推輪椅病人使用:大擺閘寬通道方案設(shè)計(jì),行人更方便，有
發(fā)布時(shí)間：2018-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：206
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哈爾濱通道閘機(jī)翼閘擺閘三輥閘擺閘智能閘機(jī)是經(jīng)過(guò)多年精心開發(fā)、研制、生產(chǎn)的智能化通道管理設(shè)備，采用伺服電機(jī)控制，其閘門開啟速度快、平穩(wěn)，主要是針對(duì)人員通道進(jìn)行智能管理
發(fā)布時(shí)間：2017-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：447
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黑龍江省醫(yī)院住院處人行通道閘機(jī)安裝調(diào)試完畢&nb
發(fā)布時(shí)間：2017-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：614
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翼閘是主要針對(duì)人員通道進(jìn)行智能管理的高科技產(chǎn)品，該產(chǎn)品加工精細(xì)、功能齊全、檔次高，速度快，主要用于高檔小區(qū)、智能大廈、賓館、地鐵、碼頭、會(huì)所等高檔場(chǎng)所。該設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種身份識(shí)別技術(shù)有機(jī)地融為一體，方便兼容IC卡、ID
發(fā)布時(shí)間：2017-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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隨著城市的發(fā)展，地鐵的建設(shè)緩解了城市擁堵的交通現(xiàn)象，地鐵的的閘機(jī)系統(tǒng)便利了人們有序進(jìn)出車站。城市的快節(jié)奏發(fā)展，帶動(dòng)了個(gè)企業(yè)的腳步。各個(gè)人員進(jìn)出流量大的車站，行政機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2017-11-06 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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哈爾濱通道閘機(jī)翼閘擺閘三輥閘擺閘智能閘機(jī)是經(jīng)過(guò)多年精心開發(fā)、研制、生產(chǎn)的智能化通道管理設(shè)備，采用伺服電機(jī)控制，其閘門開啟速度快、平穩(wěn)，主要是針對(duì)人員通道進(jìn)行智能管理的高科技產(chǎn)品。該設(shè)備將機(jī)械、
發(fā)布時(shí)間：2017-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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人行通道應(yīng)用場(chǎng)合：CBD商務(wù)中心、政企辦公樓、金融機(jī)構(gòu)、競(jìng)技場(chǎng)管、景區(qū)等出入口控制。
發(fā)布時(shí)間：2017-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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哈爾濱通道閘機(jī)種類根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式。有些廠商會(huì)把半自動(dòng)式稱為電動(dòng)式，把全自動(dòng)式稱為自動(dòng)式。機(jī)械式是通過(guò)人力控制攔阻體（與機(jī)芯相連）的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止；半自動(dòng)式是通過(guò)電磁鐵來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)
發(fā)布時(shí)間：2017-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：153
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三輥閘翼閘擺閘一字閘平移閘地鐵
發(fā)布時(shí)間：2017-10-19 點(diǎn)擊次數(shù)：132
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人行通道應(yīng)用場(chǎng)合：CBD商務(wù)中心、政企辦公樓、金融機(jī)構(gòu)、競(jìng)技場(chǎng)管、景區(qū)等出入口控制。
發(fā)布時(shí)間：2017-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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本公司主營(yíng)產(chǎn)品，刷卡進(jìn)出，可以和票務(wù)系統(tǒng)，訪客系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，有效控制來(lái)訪人員。
發(fā)布時(shí)間：2017-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：167
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哈爾濱通道閘機(jī)翼閘擺閘三輥閘擺閘智能閘機(jī)是經(jīng)過(guò)多年精心開發(fā)、研制、生產(chǎn)的智能化通道管理設(shè)備，采用伺服電機(jī)控制，其閘門開啟速度快、平穩(wěn)，主要是針對(duì)人員通道進(jìn)行智能管理的高科技產(chǎn)品。該設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種身份識(shí)別技術(shù)
發(fā)布時(shí)間：2017-10-09 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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哈爾濱通道閘機(jī)翼閘擺閘三輥閘擺閘人行通道閘機(jī)部分安裝案例
發(fā)布時(shí)間：2017-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：144
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三滾閘翼閘擺閘一字閘平移閘地鐵
發(fā)布時(shí)間：2017-10-05 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，高樓大廈在不斷的增多，建筑工地施工也隨之增加。現(xiàn)在科技也在發(fā)展，建筑工地進(jìn)出口也都在科技化，工地所有的工作人員進(jìn)出都需刷卡，并且在LED顯示屏上會(huì)顯示所有人員的信息，在緊急時(shí)刻，有重要提示
發(fā)布時(shí)間：2019-05-01 點(diǎn)擊次數(shù)：170
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通道閘機(jī)案例圖片，采購(gòu)（質(zhì)量過(guò)關(guān)價(jià)格合理，售后到位）
發(fā)布時(shí)間：2017-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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本公司主營(yíng)產(chǎn)品，刷卡進(jìn)出，可以和票務(wù)系統(tǒng)，訪客系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，有效控制來(lái)訪人員。
發(fā)布時(shí)間：2017-08-09 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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黑龍江省冰上訓(xùn)練基地-省游泳館采用速爾水控機(jī)成功案例省游泳館采用速爾水控機(jī)35部，并且安裝完畢！且積極調(diào)試中，完全可以實(shí)現(xiàn)采購(gòu)方的使用要求。在此感謝采購(gòu)方對(duì)我公司的信任及認(rèn)可，同時(shí)感謝速爾公司的技術(shù)工人的辛苦付出。水控機(jī)工作方式：水控機(jī)有多
發(fā)布時(shí)間：2017-06-23 點(diǎn)擊次數(shù)：277
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速通門單從字面上理解就是面對(duì)大量人流可以快速通過(guò)。國(guó)內(nèi)較大的城市人口較多，速通門的應(yīng)用等特別廣泛。速通門是在原有的通道閘機(jī)進(jìn)行改良升級(jí)后的產(chǎn)品，屬于通道閘機(jī)中科技含量比較高的一款產(chǎn)品。自從這款產(chǎn)品在市場(chǎng)上應(yīng)用后就受到用戶的好評(píng)。逐漸成為通道
發(fā)布時(shí)間：2017-05-26 點(diǎn)擊次數(shù)：351
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“一卡通”現(xiàn)在可是個(gè)很流行又時(shí)髦的東西，比如銀行推出了一卡通，各大網(wǎng)站也推出了一卡通，就連出售游戲點(diǎn)卡的網(wǎng)站也大打一卡通廣告。但到底什么是一卡通呢?在智能卡領(lǐng)域又是怎么定義一卡通呢?其
發(fā)布時(shí)間：2017-05-22 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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牡丹江機(jī)關(guān)單位安裝兩臺(tái)三輥閘，并且和消費(fèi)機(jī)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)一卡通，設(shè)備已安裝并調(diào)試完畢，幫助政府人員解決自帶多張刷卡問(wèn)題！幫助客戶解決問(wèn)題實(shí)現(xiàn)客戶的需求是速爾科技公司一貫的宗旨！應(yīng)用范圍：該系統(tǒng)適用于企業(yè)與機(jī)關(guān)單位餐廳
發(fā)布時(shí)間：2017-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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以佳木斯地區(qū)客運(yùn)站運(yùn)行我公司安檢設(shè)備，通道閘機(jī)，檢票臺(tái)完美收官。哈爾濱市速爾科技開發(fā)有限公司一直以來(lái)為客戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，讓客戶滿意是速爾科技經(jīng)營(yíng)的一貫宗旨！能為佳木斯地區(qū)政府及百姓享用物聯(lián)網(wǎng)的便利，為百姓出行安全盡一份努力
發(fā)布時(shí)間：2017-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：129
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發(fā)布時(shí)間：2017-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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發(fā)布時(shí)間：2017-05-03 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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發(fā)布時(shí)間：2017-04-05 點(diǎn)擊次數(shù)：173
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發(fā)布時(shí)間：2017-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：121
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近日，國(guó)際航空電訊集團(tuán)推出了一項(xiàng)名為SmartPath的技術(shù)，旨在簡(jiǎn)化機(jī)場(chǎng)旅客登機(jī)流程，借助這一技術(shù)，旅客只需要在“接觸點(diǎn)”接受完人臉識(shí)別檢驗(yàn)，即可進(jìn)出機(jī)場(chǎng)并登機(jī)，一旦通過(guò)驗(yàn)證，旅客不需要出示登機(jī)牌、護(hù)照或旅行證件。國(guó)際航空電訊集團(tuán)表
發(fā)布時(shí)間：2017-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2011年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2011年末我國(guó)民用汽車保有量達(dá)到10578萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng)16.4%，其中私人汽車保有量7872萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20.4%，其中私人轎車保有量43
發(fā)布時(shí)間：2016-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：95
