作為智能停車場管理系統(tǒng)的重要組成部分停車場道閘，在目前的停車問題較為嚴(yán)重的情況下，它在我們的生活中起到了很重要的作用，停車場智能道閘作為管理車流出入的系統(tǒng)，經(jīng)常與停車場系統(tǒng)合并使用，那么在選取和安裝時(shí)就要多加用心，選擇一款合適自己停車場的道閘就能在今后停車管理中讓人們停車、取車更加快捷方便。

一、停車場智能道閘的選?。?/span>

目前市面上停車場系統(tǒng)的種類比較繁多，功能也多種多樣，因此，和停車場系統(tǒng)配套使用的智能道閘設(shè)備也出現(xiàn)了很多種類和樣式，對于用戶來說，選擇一款適合自己使用的道閘設(shè)備是需要格外注意的。

首先，道閘的種類根據(jù)道閘桿的不同分為直桿道閘、兩欄道閘、三欄道閘和廣告道閘，根據(jù)用戶使用場所的不同，每款道閘的優(yōu)勢也不盡相同，用戶應(yīng)該適當(dāng)?shù)慕Y(jié)合自己的停車場所使用的停車場系統(tǒng)及地域，選擇合適的停車道閘。

另外，選取智能道閘的重要的部分就是道閘的機(jī)芯性能，每款道閘根據(jù)道閘桿長度不同，道閘桿類型不同，所配備的機(jī)芯性能也不盡相同，為了保證道閘的使用壽命，我們根據(jù)用戶需求不同來配備單機(jī)芯和雙機(jī)芯的道閘設(shè)備。當(dāng)然，機(jī)芯的性能不同，價(jià)格上也會相差很多，所以，這也是導(dǎo)致為什么看似功能相同的停車場系統(tǒng)，為什么價(jià)格相差甚遠(yuǎn)的原因。

哈爾濱道閘

二、停車場智能道閘的安裝：

1、水平問題：道閘應(yīng)該安裝在水平面上，如果路面不平有坡度，應(yīng)該搭建水平臺，接線安裝方面按圖紙進(jìn)行就可以了，一般不會有什么問題。

2、地感線圈的測試：在智能停車場系統(tǒng)接好線時(shí)，就可以對地感線圈進(jìn)行測試了，不要等到埋好地感線后才測試。測試方法是，地感紅燈閃爍時(shí)，用鐵板放在線圈上，紅燈長亮?xí)r取走鐵板，閘桿自動(dòng)落下則正常。

3、地感線圈的安裝：地感線圈在一個(gè)車道上一般安裝2個(gè)，前后各一個(gè)。安裝方法是把路面切開一個(gè)深10厘米，640x960.8M的方形巢，四個(gè)角切成45度，放置5到6圈線就好，壓緊，線圈內(nèi)部不允許有接頭、破損，安裝好后，用干水泥封好。

4、閘桿長度裁剪的問題：如果對閘桿進(jìn)行裁剪，那么就需要根據(jù)桿長重新調(diào)整力矩平衡，可以避免出現(xiàn)電機(jī)過熱及磨損減速箱。

停車場系統(tǒng)構(gòu)建體系中，停車場智能道閘作為停車場系統(tǒng)管理功能中對用戶權(quán)限最終執(zhí)行設(shè)備，在選取停車場道閘時(shí)很是特別重要，如果想要停車更方便，那就得完善這些停車場的基礎(chǔ)硬件設(shè)施，這樣我們停車才會更加方便。

智能道閘設(shè)置在無人停車場進(jìn)出口，距離控制機(jī)約3米。它由箱體、電機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等組成。它集磁、電、機(jī)械于一體，控制機(jī)電一體化產(chǎn)品。智能道閘的主要結(jié)構(gòu)如下：

智能道閘

1、箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂、聚酯粉末進(jìn)入295度高溫干燥室后，然后通過熱熔膠等表面處理工藝兩小時(shí)，達(dá)到優(yōu)良的耐候性、抗紫外線、擦洗、不褪色的特性。

2、一體化的核心：蝸輪蝸桿減速器的核心、轉(zhuǎn)矩變化機(jī)構(gòu)、主軸支架、主支架等四件一體一體。45 #鋼是由整體精密鑄造和大型數(shù)控加工中心加工處理。內(nèi)部零件數(shù)量大大減少，設(shè)備整體可靠性與批質(zhì)量之間的一致性大大提高。廣告道閘報(bào)價(jià),這一工藝在同類產(chǎn)品中獨(dú)樹一幟，長沙無軌伸縮門公司造就了高質(zhì)量、高價(jià)位的水閘機(jī)械生產(chǎn)第一。

3、變頻電機(jī)：永磁同步變頻自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以隨著輸入頻率的變化而精確地改變，當(dāng)轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩不變。當(dāng)功率和轉(zhuǎn)速相同時(shí)，與其他普通電動(dòng)機(jī)相比，起動(dòng)脈沖電流和體積最小，但轉(zhuǎn)矩是其他電機(jī)的2～3倍，當(dāng)電機(jī)長期鎖定時(shí)，電機(jī)的工作電流不會上升。因此，門升降機(jī)可以非常穩(wěn)定。它能精確地控制閘門（或門）的時(shí)間，理論精度為1/1000秒。在任何情況下，電機(jī)在一般情況下不會損壞（不包括過電壓）。

4、行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)和自編碼變頻電機(jī)的特殊機(jī)構(gòu)，并禁止所有機(jī)械、光電、電磁等電流開關(guān)，實(shí)現(xiàn)對中風(fēng)的自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶和修復(fù)。沒有零件需要調(diào)整、保養(yǎng)和損壞。

5、力矩平衡機(jī)構(gòu)：采用獨(dú)特的平衡機(jī)制，只有一個(gè)使用彈簧容易平衡1-6米長欄桿或彎臂欄桿接頭。

6、電控單元：以單片機(jī)為核心的高可靠性、高集成度控制系統(tǒng)。除了內(nèi)部集成的紅外編碼控制器，氣囊傳感器控制器，扭矩傳感器，紅外傳感器，控制器控制器，固態(tài)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)控制器，門運(yùn)動(dòng)位置控制器，電源系統(tǒng)和高頻。

智能道閘性能特點(diǎn)有：

1、特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久、

2、特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止，排除了閘桿運(yùn)行帶來的抖動(dòng)。

4、閘桿永久90度運(yùn)行，排除故障而帶來360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。

5、特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計(jì)，低噪音，散熱快。

6、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞